Fiat entra em briga inédita com o Freemont, que parte de R$ 81.900
O Fiat Freemont, apresentado para a imprensa nesta quarta-feira (10), no Guarujá, litoral de São Paulo, pode ser considerado um carro "antigo", se o enxergarmos como mera variação do Dodge Journey, que é sua base e que já desfila pelas ruas brasileiras há algum tempo e não é nenhum campeão de vendas.
Ou então como um produto revolucionário dentro da linha da fabricante italiana, que jamais contou com um representante no segmento dos utilitários esportivos -- ainda que o Freemont seja, na realidade, um crossover (no caso, mistura de SUV com minivan), a Fiat o chama mesmo de SUV, sob a desculpa de que o público, em geral, se refere ao carro dessa maneira. Para a Dodge, o Journey é um crossover.
É essa segunda visão que a marca espera que o consumidor brasileiro adote. Fruto mais imediato da aquisição da Chrysler (dona da Dodge) e Fiat, e já bem aceito na Europa, com vendas que beiram as 4.000 unidades por mês, a missão do Freemont no Brasil -- além de ir bem nas vendas -- é ser bom o suficiente para que o mercado esqueça seu parentesco com o irmão norte-americano e volte as atenções às suas qualidades.
A lógica é que dois aspectos atrapalham as vendas do Journey no Brasil: preço alto e a fraca rede de concessionárias Dodge. O segundo problema é sanado imediatamente se considerarmos que o Freemont é de responsabilidade da Fiat, com mais de 560 revendas no país. O preço do modelo, por sua vez, é inferior ao do Journey:
FONTE:http://carros.uol.com.br
Freemont: pela primeira vez, Fiat se arrisca a ter um crossover (ou SUV)
Ou então como um produto revolucionário dentro da linha da fabricante italiana, que jamais contou com um representante no segmento dos utilitários esportivos -- ainda que o Freemont seja, na realidade, um crossover (no caso, mistura de SUV com minivan), a Fiat o chama mesmo de SUV, sob a desculpa de que o público, em geral, se refere ao carro dessa maneira. Para a Dodge, o Journey é um crossover.
É essa segunda visão que a marca espera que o consumidor brasileiro adote. Fruto mais imediato da aquisição da Chrysler (dona da Dodge) e Fiat, e já bem aceito na Europa, com vendas que beiram as 4.000 unidades por mês, a missão do Freemont no Brasil -- além de ir bem nas vendas -- é ser bom o suficiente para que o mercado esqueça seu parentesco com o irmão norte-americano e volte as atenções às suas qualidades.
A lógica é que dois aspectos atrapalham as vendas do Journey no Brasil: preço alto e a fraca rede de concessionárias Dodge. O segundo problema é sanado imediatamente se considerarmos que o Freemont é de responsabilidade da Fiat, com mais de 560 revendas no país. O preço do modelo, por sua vez, é inferior ao do Journey:
- Fiat Freemont Emotion (cinco lugares) -- R$ 81.900
Conteúdo: ABS/EBD/BAS/ESP/ASR/ERM/TSC (leia mais abaixo), keyless entry/go, airbags frontais, climatizador com duas zonas de temperatura, sistema Uconnect de multimídia com tela de 4,3 polegadas sensível ao toque, que integra radio/CD/MP3, entrada USB, entrada auxiliar e conectividade Bluetooth com comando de voz, central eletrônica de informações do veículo (EVIC), volante revestido em couro com regulagem de altura e profundidade mais comando de rádio, piloto automático e computador de bordo, rodas de liga leve com aro 16, faróis de neblina, sensor de pressão dos pneus e alarme.
- Fiat Freemont Precision (sete lugares) -- R$ 86.000
Conteúdo: o da versão Emotion, mais terceira fila de bancos, ar-condicionado digital automático com três áreas de temperatura, sidebags e windowbags, sensor crepuscular e sensor traseiro de estacionamento, barras de teto longitudinais e transversais ajustáveis, assento do motorista com regulagens elétricas, retrovisores rebatíveis eletricamente e rodas de liga leve com aro 17. Como opcionais, teto solar e bancos em couro.
O carro com o logotipo da Dodge parte de R$ 99.900.
Conteúdo: ABS/EBD/BAS/ESP/ASR/ERM/TSC (leia mais abaixo), keyless entry/go, airbags frontais, climatizador com duas zonas de temperatura, sistema Uconnect de multimídia com tela de 4,3 polegadas sensível ao toque, que integra radio/CD/MP3, entrada USB, entrada auxiliar e conectividade Bluetooth com comando de voz, central eletrônica de informações do veículo (EVIC), volante revestido em couro com regulagem de altura e profundidade mais comando de rádio, piloto automático e computador de bordo, rodas de liga leve com aro 16, faróis de neblina, sensor de pressão dos pneus e alarme.
- Fiat Freemont Precision (sete lugares) -- R$ 86.000
Conteúdo: o da versão Emotion, mais terceira fila de bancos, ar-condicionado digital automático com três áreas de temperatura, sidebags e windowbags, sensor crepuscular e sensor traseiro de estacionamento, barras de teto longitudinais e transversais ajustáveis, assento do motorista com regulagens elétricas, retrovisores rebatíveis eletricamente e rodas de liga leve com aro 17. Como opcionais, teto solar e bancos em couro.
O carro com o logotipo da Dodge parte de R$ 99.900.
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