Há quem diga que é o automóvel mais bonito de todo o período anterior à 2ª Guerra Mundial e há quem afirme que é o primeiro super-carro da história automóvel. Eu, pessoalmente, não vejo grandes razões para se discordar de qualquer uma das afirmações.

As linhas deste Bugatti são tão fluídas que é difícil afirmar onde começa e acaba esta obra de arte do design automóvel. A forma de lágrima é, efectivamente, de fazer muitos carros modernos chorarem de vergonha.

Para um veículo de 1938 (descende do modelo de 36), entenda-se, com quase 75 anos de maturidade, é invulgarmente moderno. Motor de 200bhp, velocidade máxima de 200Km/h e estrutura relativamente leve reafirmam toda essa modernidade.

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