Novo carro da policia americana!

Novo carro da policia americana!

FONTE:http://carangonanet.blogspot.com

Hibridos: Chevrolet VS Opel

Hibridos: Chevrolet VS Opel 

Tarde manolada, depois dessa moda de carro Híbrido (Carros a combustível + elétrico) as montadoras não perdem tempo em desenvolver o carro verde.

A Chevrolet teve a sacada de: olha, aquecimento global, o que mais ta dando dinheiro é ser a favor do meio ambiente: - viva o verde... aeeeeeeeeeee e começou a planejar um carro pra concorrer com outras marcas que tiveram essa mesma sacada.

Nesse post vou falar apenas do Volt e do Ampera, ambos da GM.

Volt:

Um carro equipado com um motor elétrico e um motor 1.4 , proporcionando 141cv (tbm axei pouco), mas viva ao verde, o custo de seu consumo seria aproximadamente 8 km/kWh resultando em um preço muito pequeno, já que 1 kWh custa uns R$ 0,30. A GM fala que ele acelera de 0 a 100 km/h em 9 segundos, um número muito bom, pra quem tem 1800 Kg (só as batera pesa 200Kg) e sua velocidade máxima é de 161 km/h.

Uma de suas inviabilidades é a batera dela, por ser muito grande, ela ocupa o assento central traseiro, tornando o carro um modelo de 4 lugares.

Seu preço gira em torno de R$ 66.486,00 livre de impostos do Brasil, uahuha.

Ampera:

ctrl+c ctrl+v da news do volt. Seu preço gira em torno de R$ 82.224,79 livre de impostos do Brasil, uahuha.

Pois é, eles são identicos, as únicas coisas que mudam mesmo é coisa simples, como roda, o simbolo, detalhe da parte de baixo do farol, também o refletivo traseiro ao invés de ser vertical é horizontal.

Chevrolet Volt

Fonte: http://www.wikipedia.org/

Opel Ampera

Fonte: http://www.wikipedia.org/

Me desculpe pela news curtinha, mas é mais um informativo sobre o que é um carro híbrido e sobre o que as grandes empresas estão fazendo para contribuir com o meio ambiente. Prometo que na próxima news eu desenvolvo algo que esteja dentro do orçamento de um universitário.

YA-HA

FONTE:http://blog4speed.blogspot.com

O Carro Mais Seguro

O Carro Mais Seguro  

Com o aumento da imprudência no trânsito buscamos sempre mais segurança na hora de dirigir.

Airbags, Proteções e Cintos de Segurança iguais aos usados na Fórmula 1. Itens como estes estão cada vez mais comuns nos automóveis, equipando e conferindo maior segurança aos condutores.

Mas o carro que você vera agora é um novo conceito em segurança. É simplesmente o carro mais seguro do mundo. Confira:

Existem centenas e centenas de veículos feitos por várias fabricantes de veículos muito conhecidas e espalhadas pelo mundo inteiro. A maioria delas estão na Europa ou no Extremo Oriente.

O coronel Muammar Khadafi na Líbia quer adicionar mais um à essa lista.

Chamado "O Foguete da Líbia", o carro foi projetado para resolver o problema do alto índice de mortes nas estradas no país norte Africano.

Relatos em Khadafi dizem que esse é o carro mais seguro já feito, mas ainda não entram em detalhes (certamente pelo fato do carro ainda não ser comercializado, segredo de montadora).

Ainda assim, o governo revolucionário do coronel está construindo uma fábrica em Tripoli para colocá-lo à venda.

Além de toda a segurança prometida, o carro conta com um motor V6 de 230 cv e realmente lembra um foguete, do nariz à calda.

O 'Foguete Líbiano' vem com airbags, 'sistema de defesa eletrônica' e pára-choques dobráveis que, supostamente, ajudam muito no caso de um acidente.

Nenhuma novidade gritante até agora, mas o que faz a diferença nesse carro é o "sistema de defesa eletrônica". Ninguém ainda sabe como é seu funcionamento, pois a montadora ainda mantém em segredo.

Veja mais fotos:

FONTE:http://horadark.blogspot.com

Conheça Miura!

Conheça Miura!

     Olá galera, passei muito tempo sem postar nada por aqui, e em compensação vou fazer um post especial para vocês. Eu ia fazer essa postagem em duas partes mas irei contar a historia dos Miuras em um só post. Um carro que me inspira muito, com certeza o carro mais inovador já fabricado no Brasil.

     Criado por Aldo Besson e Itelmar Gobbi que possuíam uma empresa do ramo de estofados e acessórios em Porto Alegre-RS,  surgia em 1976 um esportivo revolucionário: o Miura.

     Com nome de uma raça de touros, o carro era inspirado no Lamborghini Urraco, porem muito mais limitado que o "touro" italiano.

     O primero Miura começou a ser comercializado em 1977 com o nome de Miura Sport. Era um cupe baixo, de linha retas, sua carroceria era de fibra de vidro montado em cima do chassi do VW Brasilia, seu motor era traseiro (o mesmo da Brasilia) 1.6 refrigerado a ar de 54cv - uma configuração muito limitada para um carro esportivo.

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     Em 1981 é adotado o motor do Passat 1.6 um pouco mais potente, mas ainda com a suspensão da Brasilia o carro pecava em estabilidade. Seu desenho recebeu uma leve reestilização e agora atendia pelo nome de Miura MTS. 

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Os Miuras eram muito bem equipados desde os seus primeiros modelos, 

eram sempre revestidos em couro, possuíam ajuste de volante elétrico,

um painel completo, ar-condicionado e faróis escamoteáveis.

     No Salão do automovel de 1982 era apresentado o Miura Targa, um carro cheio de melhorias em coparação ao seu antecessor. Agora o motor era dianteiro (1.6 de 76cv), seu chassi era tubular de fabricação própria e suspensão aprimorada, era mais leve e mais estavel.

Targa

    Nesta epoca tambem foram produzidas as versoes Spider e a Kabrio. A primeira ea praticamente o mesmo Targa, porem com capota de lona, já o segundo era uma versão mais simples e barata que não fez muito sucesso e logo sua produção foi encerrada.

Spider

Kabrio

    E a evolução não parava, no fim de 1984 a Besson, Gobbi S.A apresentava o Miura Saga, o maior sucesso da marca. Como motorização VW 1.8, esse modelo até falava, isso mesmo, falava. Por meio de um computador de bordo com sintetizador de voz o carro avisava o motorista, pra apertar os cintos, soltar o freio de mão e avisava que o combustível estava acabando, isso sem falar dos seus outros itens de série muito raros de se encontrar em um carro nacional até nos dias de hoje.

Saga

A partir de 1986 os Miuras possuíam uma infinidade de acessórios, 

entre eles computador de bordo com sintetizador de voz, bancos com

ajuste elétrico, acendimento automático dos faróis, teto solar,
direção hidráulica, ausencia de maçanetas e abertura das portas
por controle remoto, ignição do motor tambem por
controle remoto toca-fitas, equalizador de som,
tv no painel, e um bar regrigerado no banco traseiro.

     A evolução do Saga vinha em 1986 com o Miura 787, 5cm mais curto que o anterior e sem as maçanetas, a abertura das porta era feita por um controle remoto. Este tambem possuia uma terceira porta e era adotado um enorme aerofolio na traseira e um item que virou marca registrada dos Miura: a luz de neon nos para-choques.

787

     Na Transpo'87 era apresentado o modelo de 1988 batizado de X-8, esse possuía uma versão turbo e seu aerofolio era integrado a carroceria.

X-8

     Em 1988 os Miuras incorporam os motores do VW Santana 2.0, e a montadora apresenta o Saga II, um modelo reestilizado e mais aperfeiçoado.

Saga II

     Top Sport, era o nome do sucessor do modelo X-8, lançado em 1989 esse modelo possuia uma carroceria mais arredondada, saia laterais, um grande aerofolio e os vidros traseiros e laterais eram formado por uma unica peça.

Top Sport

A grande marca registrada dos Miuras (a partir de 1986) era um
friso de luz neon nos para-choques logo abaixo dos faróis

e lanternas do automóvel, um item muito extravagante.

     Visando mais esportividade e um melhor desempenho, em novembro de 1990 a Besson, Gobbi S.A apresenta o Miura X-11, com freios ABS e o motor do VW Gol GTi, 2.0 com injeção eletronica.

X-11

     Com a entrada dos importados no mercado nacional, em 1992 a produção dos Miura chega ao fim com pouco mais de 10.000 veículos produzidos. Houve especulações do carro voltar a ser produzido com um desenho renovado, mas sem perder seus detalhes que o consagrou como um dos fora-de-serie mais bem sucedido.

Confira dois videos sobre curiosidades do Miura:

  

    FONTE:http://carrosvirtuais.blogspot.com

Conceito do Audi A9

Conceito do Audi A9

Este é conceito do Audi A9 do designer espanhol Daniel Garcia. A inspiração para o modelo do A9 vem do estilo impressionante de arquitetura dos edifícios de Santiago Calatrava, em "La Ciudad de las Artes y de las Ciencias" em Valência.
O conceito de Daniel será de um veículo de baixas emissões híbridas para o futuro. O conceito do A9 apresenta um pára-brisa em peça única e seu teto é formado a partir de materiais de nanotecnologia que possui um exclusivo sistema automático de reparações de danos.
Além disso, o veículo possui um sistema de 'pintura eletrônica' exclusivo que permite ao proprietário de alterar a cor com apenas o toque de um botão. O conceito é proposto para ser alimentado por uma configuração avançada híbrida, que utiliza um motor de combustão interna de trabalho em conjunto com as quatro rodas.

Nissan March em outubro!

Não é novidade que a Nissan irá comercializar o March no Brasil. O carrinho segue uma maratona de testes no Brasil e já foi flagrado seis vezes pelos leitores do Autos Segredos. Agora, contudo, há informações oficiais: o modelo será lançado em outubro e custará menos de R$ 30 mil. Os dois anúncios foram feitos por um executivo da empresa em uma entrevista coletiva no México, durante um evento de apresentação do compacto à imprensa. A publicação em primeira mão coube ao jornalista Ricardo Sant’Anna, do site da revista Auto Esporte.

O Autos Segredos errou por pouco a data de lançamento, que segundo alguns contatos, deveria acontecer em abril, mas acertou em cheio no preço que será praticado no Brasil. As dimensões serão semelhantes às dos veículos concorrentes, assim como o pacote de equipamentos. Em outras palavras, o March não será generoso no que diz respeito aos itens de série. As cores é que prometem ser diferentes, com a oferta de tonalidades vivas, como azul e laranja.

O leque de motores é formado pelo 1.0 16V, que será compartilhado com a Renault, e por um inédito 1.6 16V com comando de válvulas variável, desenvolvido pela própria Nissan. Em 2012 o March ganhará um irmão sedã, conhecido como Sunny. O hatch já está saindo das linhas de montagem de Aguascalientes, no México, de onde será importado para  o Brasil
.fonte:http://autossegredos.com.br

BMW e os carros Ecológicos!!

Nesse ano de 2011, a BMW anunciou que lançará uma marca para carros ecológicos, chamada BMWi.
As vendas dos carros ecológicos terão início em 2013, com o i3, que é um compacto elétrico que era conhecido como megacity.
Depois será a vez do i8, a versão de produção do conceito Vision Efficient Dynamics, ser lançado. O i8 já tem até preço definido em 150 mil euros (R$ 340 mil). Ambos os modelos, segundo a BMW, foram criados com a partir da LifeDrive, tecnologia de estrutura que utiliza um chassi de alumínio para o compartimento do motor, enquanto a cabine de motorista e passageiros é feita de plástico reforçado com fibra de carbono.
A BMWi ficará encarregada de carros elétricos, híbridos e de baixo consumo da marca. É objetivo atual da empresa ampliar sua produção de veículos verdes, e trabalhar o uso de tecnologias mais amigáveis com a natureza.
Tanto o modelo i3 como o i8 sairão da fabricada marca em Leipzig, na Alemanha. Esta unidade receberá investimentos de 400 milhões de euros e terá 800 novos funcionários. A BMWi também pretende  firmar novas parcerias para complementar o desenvolvimento dos carros.

FONTE:http://www.salaodecarros.com.br